Hvordan konstruere geonett på høyverdige motorveier og flyplassfortau?

For tiden er det to typer vanlig brukte geonett: med og uten selvklebende lim.De med selvklebende lim kan legges direkte på det avrettede underlaget, mens de uten selvklebende lim vanligvis festes med spiker.

Byggeplass:

Det er nødvendig å komprimere, jevne ut og fjerne skarpe fremspring.legging av rutenett;På et flatt og komprimert sted bør hovedspenningsretningen (langsgående) til det installerte og asfalterte gitteret være vinkelrett på retningen til fyllingsaksen.Leggingen skal være glatt, uten rynker, og skal strammes så mye som mulig.Festet med dybler og jord- og steinballast, skal hovedspenningsretningen til det utlagte gitteret helst være i full lengde uten skjøter, og forbindelsen mellom breddene kan manuelt bindes og overlappes, med overlappingsbredden ikke mindre enn 10cm.Hvis gitteret er installert i mer enn to lag, bør skjøtene mellom lagene forskjøves.Etter å ha lagt et stort område, bør den generelle flatheten justeres.Etter å ha dekket et jordlag, før rulling, skal gitteret strammes igjen ved hjelp av manuelle eller maskinelle verktøy, med jevn kraft, slik at gitteret er i en rett spenningstilstand i jorda.

Valg av fyllstoff:

Fyllstoffet skal velges i henhold til designkravene.Praksis har vist at bortsett fra frossen jord, sumpjord, husholdningsavfall, krittjord og kiselgur, kan alle brukes som veimaterialer, men grusjord og sandjord har stabile mekaniske egenskaper og påvirkes litt av vannmengden. nødvendig, så de bør velges fortrinnsvis.Partikkelstørrelsen på fyllstoffet skal ikke være større enn 15 cm, og det skal tas hensyn til å kontrollere sorteringen av fyllstoffet for å sikre komprimeringsvekten.

Spredning og komprimering av fyllmateriale:

Etter at rutenettet er lagt og plassert, bør det fylles og dekkes i tide.Eksponeringstiden bør ikke overstige 48 timer.Flytprosessmetoden for legging og tilbakefylling kan også tas i bruk.Asfalter veifyllinger i begge ender av stranden først, fiks rutenettet, og gå deretter videre mot midten.

Rullesekvensen er fra begge sider til midten.Under rulling skal valsen ikke være i direkte kontakt med armeringsmaterialet, og kjøretøy har generelt ikke lov til å kjøre på ukomprimerte armeringskropper for å unngå forskyvning av armeringsmaterialet.Lagkomprimeringsgraden er 20-30cm.Komprimering må oppfylle designkravene, som også er nøkkelen til suksess med forsterket jordteknikk.

Vanntette og drenerende tiltak:

I forsterket jordteknikk er det nødvendig å gjøre en god jobb med dreneringsbehandling innenfor og utenfor veggen;Gjør en god jobb med fotbeskyttelse og erosjonsforebygging;Det skal sørges for filter- og dreneringstiltak i jorda, og det skal legges til geotekstil ved behov.